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Stator Alternateur Honda VF700C, VFR700, NR750, VF750, VFR750, VF1000F/F2, VF1000R, VF1100C V65 - G14

Aperçu
Stator alternateur Honda : XL600V Transalp (1987-1999) 600cc XRV650 Africa Twin (1988-1989) 650cc VF700C Magna (1984-1987) 700cc VF700F Interceptor (1984-1985) 700cc VF700S Sabre (1984-1985) 700cc VFR700F Interceptor (1986-1987) 700cc NR750 (1992) 750cc VF750C V45 Magna (1982-1988) 750cc VF750F V45 Interceptor (1983-1985) 750cc VF750S V45 Sabre (1982-1983) 750cc VFR750F Interceptor (1986-1989) 750cc VF1000F Interceptor (1984-1985) 1000cc VF1000F2 Bol d'Or (1985) 1000cc VF1000R (1984-1986) 1000cc VF1100C V65 Magna (1983-1986) 1100cc VF1100S V65 Sabre (1984-1985) 1100cc
En stock
SKU
G14
125,00 € 104,17 €
Français: Ce stator est un classique de chez Honda, il est monté sur beaucoup de modèles, nous donnons quelques exemples mais il peut aller sur d'autres, n'hésitez pas à comparer les dimensions au votre avant achat.
Pour les VFR750F veuillez regarder aussi notre G75.
Si aucun ne correspond alors n'hésitez pas à nous contacter, nous pouvons également réparer le votre.
Lors d'un changement de stator il est toujours important de contrôler deux choses, la connexion avec le régulateur car avec le temps et les vibrations elle n'est plus aussi bonne qu'au départ, n'hésitez pas à resserer les cosses femelles, et le régulateur, ne repartez jamais sans contrôler le voltage à la batterie, nous vous donnons des conseils sur cette page :
https://www.allumage-electronique.fr/regulateur-rectifieur.html
Les dimensions à comparer au votre sont :
Diametre extérieur: 115mm
Diamètre intérieur: 54mm
Epaisseur au niveau des trous de fixation : 24mm
Nous avons sélectionné ce stator pour sa qualité, il ne vous decevra pas, et son prix plus qu'abordable.
Comme tous nos produits de stator est de fabrication CEE haute qualité, neuf, garanti 1 an. English: This stator is a Honda classic, and is fitted to many models. We've given a few examples, but it may fit others, so please compare the dimensions with your own before purchasing. For VFR750F models, please also have a look at our G75. If none of them fit, please contact us, we can also repair yours. When changing a stator, it's always important to check two things: the connection with the regulator, because with time and vibration it's no longer as good as it was at the start, so don't hesitate to tighten the female lugs, and the regulator, never leave without checking the voltage at the battery, we give you advice on this page: https://www.allumage-electronique.fr/regulateur-rectifieur.html Outside diameter: 115mm Inside diameter: 54mm Thickness at mounting holes: 24mm We've selected this stator for its quality - it won't disappoint you - and its more-than-affordable price. Like all our stator products, it's a brand-new, high-quality EU product, 1-year warranty.
Plus d'infos
Modèle 1630~Honda~XL600V Transalp~1987-1999~600cc, 1631~Honda~XRV650 Africa Twin~1988-1989~650cc, 1639~Honda~VFR700F Interceptor~1986-1987~700cc, 1641~Honda~VFR750F Interceptor~1986-1989~750cc, 2446~Honda~VF700C Magna~1984-1987~700cc, 2447~Honda~VF700F Interceptor~1984-1985~700cc, 2448~Honda~VF700S Sabre~1984-1985~700cc, 2449~Honda~VF750C V45 Magna~1982-1988~750cc, 2907~Honda~NR750~1992~750cc, 2908~Honda~VF750F V45 Interceptor~1983-1985~750cc, 2909~Honda~VF750S V45 Sabre~1982-1983~750cc, 2910~Honda~VF1000F Interceptor~1984-1985~1000cc, 2911~Honda~VF1000F2 Bol d'Or~1985~1000cc, 2912~Honda~VF1000R~1984-1986~1000cc, 2913~Honda~VF1100C V65 Magna~1983-1986~1100cc, 2914~Honda~VF1100S V65 Sabre~1984-1985~1100cc

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